Descriptif de la carrosserie.

Descriptif de réalisation du véhicule et de la cellule.

vendredi 29 décembre 2006


La carrosserie Berthet Barbin ( aujourd’hui fermée), ayant carrossée de nombreux Kerax du Paris-Dakar, a été choisie pour la réalisation de la cellule arrière et tous les périphériques sous châssis sur ce Renault dont voici la fiche technique : - Véhicule d’origine carrossé par Camiva pour le SDIS.

-RENAULT 110/150 (Bucéphale pour les intimes)

- Année de fabrication 1982

- VASP caravane 4 places

- Carrosserie panneaux sandwich isolation 5 cm

- Faux châssis articulé de type benne avec joints Paulstra

- Pneumatiques Michelin 13.00/20 XZL

- 4x4 avec blocage différentiel arrière, mécanique Simpar

- Motorisation Saviem 798 6 cylindres Turbo 150 ch.

- Vitesse max à 3000 tours 88 km/h

- Treuil hydraulique avant

- Réservoir principal 250 litres

- Coffres arrière pouvant contenir 8 jerricans 20l

- Réservoir sous châssis, eaux usées 100 l

- 2 Roues de secours

- Longueur x largeur x hauteur = 6100 x 2400 x 3450

- Poids à vide 7t850 Poids total en charge 11t500

- Année de fabrication de la cellule2003.

-Dépose de tous les équipements spécifiques pompier, sablage châssis et ponçage cabine.

-Faux Châssis : poutres de 120mm et poutrelles de 60mm.

-Ossature en tôle roulée sur mesure au diamètre de 150 mm.

-Panneaux isolation de 50mm et plancher isolation de 90 mm de types Isofon.

-Profile arrière avec encastrement des roues et jupe selon notre concept personnel.

-Découpe et réalisation passage avant.

-Remplacement réservoir d’origine par un RESMA 250 litres.

-Peinture complète châssis, cabine et cellule.

-Fixation de l’ensemble avec axe de rotation arrière et joint PaulStra.

-Débattement max du faux châssis/châssis 8cm.

-Mise en place sous châssis de tous les coffres et réservoirs

-Cabine avant pose d’un vérin hydraulique.

-Longueur x largeur x hauteur = 4500 x 2400 x 2100.

-Total des heures de réalisation 300 heures à 2 personnes.

-Poids de la cellule seule 1200Kg.

D’autres photos de la transformation du véhicule sur cette page : clic