La police touristique pour votre sécurité...

Infos pratiques sur l’Egypte, aussi ennuyeux ŕ lire qu’ŕ vivre...

samedi 16 décembre 2006



 Le sujet est chaud car il touche Ă  de multiples services de police dont vous n’ignorerez pas longtemps la prĂ©sence dans votre dos, et concerne les militaires que vous ne pouvez contourner car c’est eux qui dĂ©livrent (très difficilement) les autorisations pour vous rendre dans diffĂ©rentes zones.

En prĂ©ambule, nous ne sommes pas allĂ©s cette annĂ©e dans la vallĂ©e du Nil, pour ne pas avoir les mĂŞmes difficultĂ©s qu’il y a six ans. C’est-Ă -dire un blindĂ© devant et un fourgon derrière pendant 800 kilomètres. Nous trajet concerne les cinq oasis de Siwa, Baharyia, Farafra, Dakhla, Kharga et les dĂ©tails donnĂ©s concernent ceux qui voyagent comme nous, en individuel et sans tour opĂ©rateur, ni limite de temps.

-Bibliographie : -The western Desert de Casandra Vivian -Atlas des peuples d’Orient -L’oasis de Siwa de Fathi Malim -Tous les livres de Theodore Monod

Bibliographie Egypte - 140.4 ko
Bibliographie Egypte

 L’entrĂ©e en Egypte par le poste de Sollum, se fait dans des conditions normales. Après en avoir fini très rapidement avec les libyens, rendu des plaques, restitution de la caution versĂ©e Ă  l’arrivĂ©e, tampon du carnet de passage en douane, il nous a fallut trois heures pour faire les diffĂ©rentes dĂ©marches Ă©gyptiennes. Achat des timbres visas, change Ă  la banque, paiement de la taxe d’entrĂ©e, inscription au service d’immatriculation, paiement d’une assurance vĂ©hicule et obtention d’un beau permis de conduire (nouveau), tamponnage des passeports et du carnet de passage en douane et apposition des plaques. J’allais oublier, la recherche du n° de châssis et moteur qui sont OBLIGATOIREMENT calquĂ©s au crayon sur les documents officiels et doivent correspondre Ă  la lettre près Ă  ceux du carnet de passage en douane (qui est olbigatoire)

 Le total des frais pour deux personnes et un camion se monte Ă  154 $, soit 30$ de visas, 100 $ de taxes, 16 de plaques et 8 d’assurance. Bon Ă  savoir le visas est valide pour un mois et facilement renouvelable pour une durĂ©e pouvant aller jusqu’à un an, pour la modique somme de 8 euros. Simple, mais n’oublions pas qu’il a fallut parcourir quelques kilomètres sĂ©parant les diffĂ©rents bâtiments, au milieu d’une foule parfois hystĂ©rique qui doit passer par un dĂ©tecteur Ă  l’entrĂ©e, avec la totalitĂ© des bagages qui Ă©tait dans la voiture. Il ya aussi un trafic de couvertures, qui donne l’occasion de voir la vĂ©locitĂ© des douaniers courant après les mĂ´mes passeurs.

 De Sollum, vous ĂŞtes obligĂ©s de continuer vers Marsa Matruh, la descente vers Siwa par la piste est strictement interdite par les militaires. Pourquoi donc se priver d’un si bon goudron dans un paysage sans intĂ©rĂŞt. Le calme et la quiĂ©tude de l’oasis, les oiseaux et le soleil au bord du lac nous ont fait oublier les autoritĂ©s locales et militaires. Quelle erreur, toute excursion en dehors du village doit ĂŞtre validĂ©e par le bureau de ??? et vous aurez dans la plus part des cas intĂ©rĂŞt Ă  avoir un guide. Pour rejoindre l’Ain Della et Dakhla, l’autorisation est obtenue du Caire et met 2 semaines pour arriver. Tout comme pour le trajet Siwa-Baharyia vous devrez prendre en hĂ´te un militaire pour la durĂ©e du voyage.

A Baharyia, point de contrôle autres que les traditionnels check point qui jallonnent toutes les routes égyptiennes. Notez que le trajet de Siwa à Baharyia aura dû obligatoirement se faire dans la journée sans halte ni bivouac possible (400kms).

A Farafra, liberté totale pour séjourner dans le White Désert et Aquabat, profitez en au maximum, c’est magnifique et cela ne va pas durer. Cela va devenir un parc Nationnal

A Dakhla, les contrĂ´les routiers se renforcent mais en ayant toujours la libertĂ© de circuler. Attention toute fois, il vous est interdit de rejoindre la grande mer de sable, Gilf El Kebir, ou Al Uweinat, sans avoir remplis les mĂŞmes conditions que prĂ©cĂ©demment citĂ© : autorisation des autoritĂ©s militaires, accompagnement d’un militaire et d’un tour opĂ©rateur. SĂ©journer dans les environs ne pose pas de problème, mais commence Ă  intriguer les autoritĂ©s au delĂ  de deux jours.

Pour aller jusqu’à Kharga, par la route, nous avons profitĂ© de quelques bivouacs aux bons endroits, car le paysage est souvent sans intĂ©rĂŞt et co ;pletement detruit par les travaux du projet New Valley. Au dernier contrĂ´le avant Kharga, une voiture avec 4 policiers nous a emboitĂ©e le pas et nous n’avons plus eu un seul moment de tranquillitĂ© pendant notre sĂ©jour de 4 jours, parking imposĂ©, suivi permanent dans tous nos dĂ©placements. Le pauvre policier, nous l’avons fait marcher quatre heures et passer cinq au cybercafĂ©, le tout sans manger ni boire, revanche.

Depuis Kharga jusqu’a Asouan, tranquilitĂ© totale, c’est reposant.

Tout ceci pour une raison d’état, protéger le touriste. Meme si la raison est louable, nous comprenons que nous sommes à chaque fois des gêneurs, dans la vie paisible de ces différents services de contrôle. Nous ne savons jamais à l’avance ou nous allons, combien de jours nous restons, nous n’allons pas à l’hôtel, et pouvons rester des heures enfermés dans un camions sur une place public...Nous comprenons aussi que les autorités sous la pression des archéologues, face à l’afflux de touristes, et les dommages qu’ils peuvent causer dans ces zones de grandes valeurs archéologiques, ont choisi d’en limiter l’accès. Ce qui n’est pas discutable, mais décevant quand on arrive de Libye...

Carnet de route précédent. Carnet de route suivant.

Info pratique de la vie quotidienne.

 1$ vaut 5.71ÂŁ Ă©gyptienne
 1 euro environ 6.80 ÂŁ Ă©gyptienne
 Et pour ceux qui ont du mal avec tout cela 1 franc vaut une livre Ă©gyptienne.
 Gasoil 0.80ÂŁ le litre soit 130 litres pour 100 francs environ 15 euros
 Manger pour 8/10 livres est normal, le poulet grillĂ© fait monter les prix.
 Faire ses courses pour le camion et pour huit jours 10 euros maximum.
 Notre budget de vie pour un mois est descendu, Ă  200 euros hors billet de visite et extra tels que bière, alcool, ou produits d’importation.
 Une belle robe, 20 euros retouchĂ©e car ici tout est XXL.
 Le taxi en ville 2 ou 3 livres.

Connexion Internet

Elle possible sans probleme dans toute ville d’Egypte. Nous avons testĂ©
 SIWA : bon, 10livres l’heure
 Kargha moyen 15 livres l’heure
 Darkla excellent et seulement 2 livres de l’heure ( le prix normal )
 Aswan excellent 10 livre de l’heure negociable a 5