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Shipping cargo de Malaisie en Nouvelle-Caledonie.

Informations about cargos to New Caledonia.

vendredi 9 mars 2012


Après une recherche sur internet, Ă  trouver quelles sont les lignes de shipping en OcĂ©anie et plus particulièrement la Nouvelle CalĂ©donie, j’ai trouvĂ© la compagnie Swire Shipping comme principal opĂ©rateur sur le secteur. De rĂ©putation internationale et avec une reprĂ©sentation dans toute l’Asie, il allait ĂŞtre facile de programmer l’expĂ©dition de notre camion vers la Nouvelle CalĂ©donie.

Tout d’abord, je pris contact avec leur agence Ă  Bangkok. Mais leur tarif Ă©tait plus cher. Je pris contact avec leur agence Ă  Kuala Lumpur. Très efficace dans leur rĂ©ponse, je dĂ©clinai leur offre car, embarquĂ© Ă  Port Klang (Port de Kuala-Lumpur), BucĂ©phale devait ĂŞtre changĂ© de navire Ă  Singapour. Cette manutention, hormis sont coĂ»t entraĂ®nait un risque inutile pour le camion. Je choisis de prendre contact avec Singapour qui est en fait le siège de la compagnie, pour un shipping au dĂ©part de Singapour sur le mĂŞme bateau venant de Bangkok.

Le contact a Ă©tĂ© pris par email avec Mandy Won : mandy.won@chinanav.com et Azam : azam@chinanav.com

The China Navigation Co. Pte. Ltd 300 Beach Road #27-01 The Concourse Singapore 199555

Une cotation provisoire a été établie pour permettre un paiement par virement bancaire. La compagnie établira la facture définitive au vue et mesure du camion sur le port par leur agent. Le prix global se décompose ainsi

 Ocean freight : 92us$x48.9m3= 4504 us$
 BAF 43us$x48.9m3= 2105 us$
 ICS 0.55us$x48.9m3= 30 us$
 BL fee= 80sing$
 Operational Charges in Jurong Port 2sing$x49m3= 98sing$

 Soit un total de 6000 Euros’

 TraversĂ©e estimĂ©e Ă  15 jours.

A Singapour, interdiction de circuler.

Singapour a mis un terme Ă  la possibilitĂ© de circuler avec un camping-car sur son territoire, faute d’équipement pour les recevoir. Genre, on n’aime pas les manouches. Il faut donc organiser un remorquage depuis la frontière jusqu’au port. L’AAC, Automobile Club de Singapour organise cela très bien et sans problème. Le contact se fait par mail avec

Rosie Chan : Rosie.Chan@aas.com.sg

Le carnet de passage en Douane est obligatoire. La carte grise. La photo du camion pour le choix du camion de remorquage.

CoĂ»t de l’opĂ©ration pour BucĂ©phale : 300 Euros pour 30kms...

En attendant le jour J.

Johor Barhu n’est pas une ville excitante. J’en aie profitĂ©, quittant l’Asie pour faire le rĂ©approvisionnement de base et conditionner le camion pour son expĂ©dition. Une journĂ©e a Ă©tĂ© consacrĂ©e au repĂ©rage et visite Ă  Singapour pour rĂ©gler les derniers dĂ©tails avec la compagnie et l’Automobile club. Passer la frontière de JB Ă  Singapour ne pose aucun problème, il suffit de suivre le flot de milliers de personnes qui le font quotidiennement.

Le chargement eut lieu de nuit et la pluie commença a tomber a ce moment prĂ©cis, idĂ©al en somme pour faire quelques photos ! L’équipe manutentionnaire The Dockers ont fait le chargement de BucĂ©phale sur le Kweichow en moins de 10 minutes avec des filets sous les roues.

A NoumĂ©a, port de dĂ©barquement. Je pris contact avec le reprĂ©sentant de Swire shipping Lines pour les formalitĂ©s de dĂ©barquement. je rĂ©glais ici la facture de dĂ©chargement et frais de port, pour un vĂ©hicule supĂ©rieur a 2T5, d’un montant de 850 euros. Le bateau eu la bonne idĂ©e d’arriver un samedi aux aurores, le week-end de Pâques. Il me fallut attendre donc encore trois jours avant de sortir le vĂ©hicule du port. Le dĂ©chargement a Ă©tĂ© effectuĂ© par la Sofrana, [1] dans les meilleurs conditions. A la rĂ©ception, BucĂ©phale n’avait subi aucun dommage ni visite. Ouf, ça c’est fait !

bulk to bulk cargo - 66.7 ko
bulk to bulk cargo

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Notes

[1] http://www.sofrana.nc/index.php ?option=com_content&view=article&id=5&Itemid=3&lang=fr