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Shipping cargo de Malaisie en Nouvelle-Caledonie.

Informations about cargos to New Caledonia.

vendredi 9 mars 2012


Après une recherche sur internet, à trouver quelles sont les lignes de shipping en Océanie et plus particulièrement la Nouvelle Calédonie, j’ai trouvé la compagnie Swire Shipping comme principal opérateur sur le secteur. De réputation internationale et avec une représentation dans toute l’Asie, il allait être facile de programmer l’expédition de notre camion vers la Nouvelle Calédonie.

Tout d’abord, je pris contact avec leur agence à Bangkok. Mais leur tarif était plus cher. Je pris contact avec leur agence à Kuala Lumpur. Très efficace dans leur réponse, je déclinai leur offre car, embarqué à Port Klang (Port de Kuala-Lumpur), Bucéphale devait être changé de navire à Singapour. Cette manutention, hormis sont coût entraînait un risque inutile pour le camion. Je choisis de prendre contact avec Singapour qui est en fait le siège de la compagnie, pour un shipping au départ de Singapour sur le même bateau venant de Bangkok.

Le contact a été pris par email avec Mandy Won : mandy.won@chinanav.com et Azam : azam@chinanav.com

The China Navigation Co. Pte. Ltd 300 Beach Road #27-01 The Concourse Singapore 199555

Une cotation provisoire a été établie pour permettre un paiement par virement bancaire. La compagnie établira la facture définitive au vue et mesure du camion sur le port par leur agent. Le prix global se décompose ainsi

 Ocean freight : 92us$x48.9m3= 4504 us$
 BAF 43us$x48.9m3= 2105 us$
 ICS 0.55us$x48.9m3= 30 us$
 BL fee= 80sing$
 Operational Charges in Jurong Port 2sing$x49m3= 98sing$

 Soit un total de 6000 Euros’

 Traversée estimée à 15 jours.

A Singapour, interdiction de circuler.

Singapour a mis un terme à la possibilité de circuler avec un camping-car sur son territoire, faute d’équipement pour les recevoir. Genre, on n’aime pas les manouches. Il faut donc organiser un remorquage depuis la frontière jusqu’au port. L’AAC, Automobile Club de Singapour organise cela très bien et sans problème. Le contact se fait par mail avec

Rosie Chan : Rosie.Chan@aas.com.sg

Le carnet de passage en Douane est obligatoire. La carte grise. La photo du camion pour le choix du camion de remorquage.

Coût de l’opération pour Bucéphale : 300 Euros pour 30kms...

En attendant le jour J.

Johor Barhu n’est pas une ville excitante. J’en aie profité, quittant l’Asie pour faire le réapprovisionnement de base et conditionner le camion pour son expédition. Une journée a été consacrée au repérage et visite à Singapour pour régler les derniers détails avec la compagnie et l’Automobile club. Passer la frontière de JB à Singapour ne pose aucun problème, il suffit de suivre le flot de milliers de personnes qui le font quotidiennement.

Le chargement eut lieu de nuit et la pluie commença a tomber a ce moment précis, idéal en somme pour faire quelques photos ! L’équipe manutentionnaire The Dockers ont fait le chargement de Bucéphale sur le Kweichow en moins de 10 minutes avec des filets sous les roues.

A Nouméa, port de débarquement. Je pris contact avec le représentant de Swire shipping Lines pour les formalités de débarquement. je réglais ici la facture de déchargement et frais de port, pour un véhicule supérieur a 2T5, d’un montant de 850 euros. Le bateau eu la bonne idée d’arriver un samedi aux aurores, le week-end de Pâques. Il me fallut attendre donc encore trois jours avant de sortir le véhicule du port. Le déchargement a été effectué par la Sofrana, [1] dans les meilleurs conditions. A la réception, Bucéphale n’avait subi aucun dommage ni visite. Ouf, ça c’est fait !

bulk to bulk cargo - 66.7 ko
bulk to bulk cargo

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Notes

[1] http://www.sofrana.nc/index.php ?option=com_content&view=article&id=5&Itemid=3&lang=fr

 
 

 

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