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Shipping cargo Nouvelle Caledonie vers Panama.

Flatrack a été cette fois-ci le mode de chargement

lundi 25 mars 2013


Avec le changement de continent, la suite des aventures de Bucéphale sera à cette nouvelle adresse www.parez.fr

Seules la rubrique Atelier mécanique de Bucéphale sera mise à jours ici. Donc allez vite sur www.parez.fr et inscrivez vous pour recevoir la news letter et surtout laissez vos commentaires.

Contrairement à ce que je pensais ce nouveau shipping n’a pas été facile à trouver. Il n’existe en fait que 2 compagnies sur la Nouvelle Calédonie, qui ont répondues à ma demande, Seatrade et CMA/CGM. La première s’est finalement désistée, laissant CMA/CGM comme seule solution.

Finalement, un fois le camion parti je ne le regrette pas. J’ai trouvé là des interlocuteurs professionnels et aidants. Il est vrai que faire tout le dossier et la préparation du camion en français facilite les choses... Merci donc à Aymeric, Laurence et l’équipe du SAT.

Le flatrack a été cette fois-ci le mode de chargement pour pouvoir mettre le camion en cale. Ce qui évite qu’il reste sous les embruns du pont. Compte tenu de ses dimensions, un 40 pieds est nécessaire. dans la demande de cotation, il est bon de préciser ce point, même si cela peut entraîner un sur-coût.

Après un lavage complet, j’ai emballé sous bâche et vidé entièrement les coffres extérieurs pour assurer une sécurité supplémentaire. Le saisissage du véhicule est assuré par 8 sangles à cliquet de 10t chacune. Ce matériel est à la charge du client, mais reste sa propriété. Le flatrack prêt est enfin examiné par un expert maritime qui approuve le chargement.

Infos pratiques à Nouméa pour toutes demandes de cotation :

 Laurence MESTRAUD
 Service export
 CMACGM NOUMEA
 Direct line : (687) 27.00.96
 Fax : (687) 27.01.80
 Website : www.cma-cgm.com

Le coût est de >> Fret 6000usd/40FR >> +BAF vatos 472usd/40’ (janvier) >> +THC 112 899xpf/40’ + tss 5% >> +ISPS 10 usd/conteneur >> +manutention et saisissage 120 000xfp >> + surcharge Panama 300 eur/40 >> + BL export 2500 xpf + tss 5%

ce qui fait une charge totale de 6200 euros. Non compris les frais de débarquement.

Après 28 jours de traversée je fus averti de son arrivé par la compagnie CMA/CGM. La procédure de sortie du port de Manzanillo, Panama fut longue, compliquée et très bureaucratique. Mais bien aidé par la compagnie, je récupérais Bucéphale en parfait état, démarrant au premier tour de clé... La suite et détail de cette journée est ici

 
 

 

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